“娃经济”迎来消费升级葡萄科技打造中国儿童科技“新名片”

原标题:“娃经济”迎来消费升级 葡萄科技打造中国儿童科技“新名片”

近年来,随着经济条件的不断改善,家长们在孩子身上的投入也越来越多,“娃经济”升温明显。行业发展离不开消费,而需求正是拉动消费的主要引擎。在“娃经济”时代下,家长们对儿童玩具、儿童教育等各方面的产品需求度空前增长,儿童经济或将迎来新的消费升级。

葡萄科技的崛起并非偶然,随着消费者对于国产品牌认知逐渐提升,科技感、互动感和趣味性十足的优秀产品,产生了极高的渗透率和转化率,并与葡萄科技其它板块业务,相辅相成,互驱发展。

据了解,尸检报告出来后,张家已将报告结果及他所掌握的相应证据向商丘市公安局反馈,而该局也已就此事展开调查。

企业的“嗅觉”总是灵敏的,面对中国空前巨大的儿童产品市场,外资企业纷纷点燃“加速器”,不断投资加码。其中,玩具行业在整个儿童产品市场中非常具有代表性。

理解这点很重要,因为这是理解百度选择一下子发布诸多新品的前提,也是理解百度Apollo平台升级为三大开放平台的关键。

依托Apollo自动驾驶开放平台的技术,针对不同的自动驾驶场景,百度Apollo提出了不同的解决方案。

家长们对儿童产品的消费观念正从以玩为主向玩教结合的方向不断发展

首先实现基础设施的智能网联化,明年具备网联功能的新车超过50%,13个省市交通强国首批试点,1-2年内取得阶段性成果; 其次是限定场景的自动驾驶,阿波龙低速园区场景。自主泊车,威马汽车2020年量产上市; 最后是真正的无人驾驶时代,尽管大规模部署尚待时日,但2024年能在某些城市随时叫到无人出租车。Apollo Go在长沙街头进行自动驾驶的“小规模试运营”。 

而更为令人生疑的是,张先生在孩子去世后见到小迪的尸体,发现口鼻有血,嘴唇似有外伤。而小迪是张先生在周一那天亲自送去的学校,当时他给孩子买了件黑色外套,那外套带有帽子和白色内衬的。但在事发后,他发现小迪那件衣服的白色内衬却不见了。张先生曾听小迪说过这所学校有校园欺凌现象,遂怀疑孩子生前曾挨过打,或许被打出了内伤却不敢吭气儿,而在体育课上发作。

鉴定结果:因头部接触钝性物体致颅脑损伤死亡

陡生转折:陌生人网上自称凶手,为求真相死者家属起尸送检

于是张家人曾拉棺材到学校维权,希望校方认真调查此事,并曾向警方提及此事,以求查证。然而张家人因行为过激被警方带走几人,后在警方的协调下,家属与校方达成协议,学校一次性就赔偿金、丧葬费、精神抚慰金等进行了约定和给付,而后警方放人。

那么,国产品牌如何才能突破“洋品牌”的重重“包围”,提升自身影响力?

期待真相:当事人已将相关证据及尸检报告提交警方,警方介入调查

尽管百度Apollo成立了车路协同平台,但李震宇也表示:“单车智能是一个很有挑战性的问题,这个领域需要达到很高的水准,车路协同才能发挥好作用。”可以看出,单车智能作为Apollo的其核心技术,未来依旧会是发展的重点。

浙江大学教授、浙江大学智能研究中心执行主任应晶表示,积木是开展儿童教育最基础但最重要的载体,通过积木建构的推倒、重建以及调试的过程来推动儿童认知能力的发展。积木不仅能满足孩子的好奇心、求知欲,而且更强调一种互动体验与附加价值,达到寓教于乐的目的。

“本来我们就觉得孩子的死很蹊跷,有很多疑点,掌握这些情况后我们才下了决心。”张先生说,为了弄清楚死因,给自己和家人一个清楚地交代,也是为孩子讨回一个公道,张家人经过商议,决定起出小迪尸体,申请尸检,确定死因。张先生说,刚开始他们希望通过当地警方办理尸检委托手续,“但他们不给办,说是已经定性是意外死亡了。”无奈张先生只得与律师一起找到一家司法鉴定中,以自己名义委托鉴定。2019年11月12日,河南一诚司法鉴定中心受理该起鉴定,并进行了鉴定。

无中生有有中生优,国产品牌生机无限

智能车联平台:to B+to C扩大商业化范围

车路协同平台:自动驾驶沿途下的蛋

从各大电商发布的2019“双十一”销售数据来看,儿童产品行业发展又迎来一波新的高潮。与去年相比,今年又有更多的产品品类销售迈入了亿元俱乐部。值得一提的是,积木玩具在各电商儿童产品类销售数据中均名列前茅。

“先把他的衣服撕烂的。”

完全自动驾驶是那终极高峰,沿途下蛋就是在过程中寻找机会。更通俗一点的理解是,短期内寻找可商业化落地方式,用商业落地地来反哺长期自动驾驶的实现。

张先生保存下来的时间显示为2019年11月2日晚到11月6日期间的聊天记录显示,对方断断续续讲述了他们殴打小迪的原因和经过:

针对城市复杂多变的路况场景,Apollo 5.5版本全新发布语义地图,为高精地图增加交通规则、车辆行人等语义能力,构建一个深度学习与复杂城市路况预测问题的桥梁,最终使自动驾驶车辆对周边场景能够有更深的观察和理解,平均误差降低30%。

“晚上宿舍的灯没关,让他(小迪)关他不关。”

针对城市开放道路的Robotaxi方案,包括自动驾驶套件、安全产品套件、交互产品套件、云端服务套件,和运营支持服务。 面向最后一公里的自主泊车方案,提供面向家/公司固定场景打造的Home-AVP,和面向交通枢纽、商业中心等公共场景打造的Public-AVP。 面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案,为城市BRT量身打造,适配了Apollo智能交通车路协同方案。 面向低速低成本场景的低速微型车方案,基于ARM架构,能让硬件成本降低60%,研发时间缩短一半以上。

颈部受压致机械性窒息死亡;二,根据尸检及病理组织学检验结果,被鉴定人心、肺、肝、脾脏、肾、胰腺等重要脏器未见损伤及致死性病变,可排除因上述器官损伤或严重疾病引起的死亡;三,根据被鉴定人胃内容、肝脏中未检出敌敌畏、安定、毒鼠强。可排除上述毒物中毒死亡。四,根据尸体检验情况及病理组织学检验结果,被鉴定人张迪额部发际上方中线右侧头皮片状挫伤,对应处头皮下出血,颅前窝两处大骨折。大脑双侧项枕部广泛性蛛网膜下腔出血,大脑脑回增宽,脑沟变浅,双侧小脑扁桃体疝形成等头部损伤特征,分析认为被鉴定人系因头部接触钝性物体致颅脑损伤死亡。

而这次Apollo生态大会上发布的智能车联平台也是在朝着这三个方向前进。

李震宇在会上表示,车路协同具备了全方位无死角感知的特性,全域的感知信息与场景语义的分析,能够让自动驾驶更安全、更智能;同时道路设备与边缘计算转移了单车智能的成本,车载传感器成本能降低30%;此外,路口的红绿灯通过传感器更精准的感知路面的情况及优化的配时,从而使保证交通的高效率和实时安全,节省警力,大幅度提升通勤的效率。

与之相随的是,“重磅发布Apollo5.5”“多套成熟的自动驾驶解决方案”“自动驾驶云”“新一代智能交通解决方案”“小度车载2020”等15大新品及解决方案亮相,随便拎一个出来,都足够令人耳目一新。

Apollo5.5的升级主要体现在三个方面。

车路协同平台由一个边缘智能底座,一个基础云端服务和六大可应用场景组成。可应用场景包含智能网联自动驾驶、智能网联辅助驾驶、交通诱导与信号控制、运营车监管、出行服务、智能停车等,支持外部的开发者和合作伙伴在一个底座上研发孵化自己的城市管理、交通出行应用场景。

离奇事发:14岁初中生上体育课时发病离世,官方调查排除校园欺凌和他杀

然而,就在小迪下葬后不久,一个奇怪的事情让张家人做了一个痛苦而坚决的决定:起尸送检。

此外,引入MRAC双循环控制器,自动驾驶连续变道横向精度提升60%。 

“然后我们四个人用拳头打他的肚子和头。”

葡萄科技创始人朱伟松在葡萄科技成立五周年庆典上发表主旨演讲

此前百度Apollo就在长沙落地了全球首个Robotaxi+车路协同应用试点。陶吉表示,截止目前,有超过500名的种子用户进行了上车体验。45辆装载V2X设备的Robotaxi每天在长沙梅溪湖片区投入试运营。

中国市场前景广阔,投资企业不断加码

朱伟松认为,当品牌被赋予一定的教育、科技、文化等因子后,其附加值可得到有效提升。“葡萄科技成立的初心和使命就是打造中国的世界儿童品牌,让科技陪伴儿童成长。为此,我们不断尝试探索和突破,并与各大教育体系、科研方展开深入合作,目标就是打造中国儿童科技品牌的‘第一股’。”

葡萄科技联合浙江大学、浙大网新共同成立葡萄AI&STEAM启蒙教育研究院,旨在以科技助力中国儿童人工智能启蒙教育

此外,百度认为,在中国推动自动驾驶落地过程中主要有三股力量:政府 + 科技公司+ 新旧整零汽车企业形成三位一体的关系。

“先把他骗到洗手间,然后打他的肚子和头。”

会上,百度Apollo平台研发总经理王京傲发布了Apollo自动驾驶开放平台的第八个迭代版本——Apollo5.5。其中“点到点城市自动驾驶”能力为其核心亮点,这也是全球范围内首次该能力的对外开放。

目前搭载Apollo车联网功能的汽车品牌超过60余个,上市车型达300余款,李震宇此前表示达成合作意向并将在明后两年的上市车型总数将达到500余款以上。

此次Apollo车路协同开放平台的发布,也意味着Apollo在着手打造ACE王牌城市,而在中国首个跑起红旗EV Robotaxi的长沙则有望率先尝鲜。百度Apollo表示,车路协同平台及6大应用场景也将率先在长沙落地。

但在这个过程中,百度Apollo逐渐逐步意识到,“单车智能的技术发展到了一个临界点,尽管L4自动驾驶车辆的体验越来越好,但对于实现真正的无人化与安全,其实存有一些不确定性。  ”李震宇在会后的采访中如此表示。

让我们期待当地警方的调查!然我们期待事件的真相!

葡萄科技创始人朱伟松表示,中国儿童产品市场这么大,但能叫得响的中国品牌,却寥寥无几,随着消费者对品牌的认知度越来越高,国产品牌空白亟需填补。并且,品牌认知度低、内容缺乏创新、无附加价值等因素也成为影响国内儿童品牌高质量发展的重大阻碍。

由此,一生二、二生三、三生自动驾驶。

“现在报告出来了,说明孩子不是发急病死的,头部受钝器伤,很可能是被打的,再加上网上那个小孩这么长时间说的那些话,我就觉得孩子很可能是被别人打伤致死的。也就是说当初我们这里的官方和警方调查都可能是有问题的。”张先生说。

自动驾驶平台:Apollo 5.5版本升级赋能四大解决方案

小迪家住在商丘市梁园区周集乡大陈楼村,事发前是虞城县实验中学学生。

而有关小迪莫名死亡一事,虞城县教体局在调查后曾两度发布情况说明,经多方调查认定,不存在教师体罚和校园欺凌现象,排除他杀,初步认定为突发疾病意外死亡。当时虞城县实验中学一位张姓校长接受华商报记者采访时也曾明确表示不存在网传的校园欺凌现象。

然而,就在小迪的尸体被掩埋不久,一个自称为事发中学学生的网友声称小迪的死与之有关,生前曾遭他殴打,这一说法令小迪的家人决定进行尸检确认小迪死因,讨回应有的公道,于是,小迪的尸身被挖出送检。日前,尸检报告出炉,确认小迪的死因确系因头部接触钝性物体致颅脑损伤死亡。

这种技术路径的选择,用百度Apollo内部的一句话来总结就是:勇攀高峰,沿途下蛋。

“原来的有些规则比较零散,像语义地图把道路信息、交通规则、动态信息都结合在一张图片上面,处理起来会很快。”王京傲告诉新智驾。

“我们将继续围绕积木这一基础,进一步拓展葡萄科技产品生态链。葡萄科技,就是儿童科技。致力于用创新科技,全面升级儿童玩乐学习场景,创造新一代儿童的成长方式。”朱伟松说。

为此,来自于原英特尔儿童教育部门及原乐高首席设计师组成了专业的布鲁可产品研发团队,他们把AR、声光、传感器以及编程等多种现代元素融入传统积木之中,让孩子们通过声、光或平板电脑实现人机互动,为传统积木赋予了科技的基因。

平台的开放性,百度Apollo车联网有望进一步吸引B端市场。

怎么把不确定性问题变成一个确定性的问题,变得可解?车路协同也许是可以借助的外力。

Apollo之道:一生二,二生三,三生自动驾驶

“打十几分钟的时候他就快不行了。”

此外,智能车联平台还发布了Apollo智能车云、鸿鹄芯片等产品。

苏坦还表示:“基于智能车联,度小镜将帮助强化运营商泛IoT智能终端的布局能力,进而助力快速铺设V2X车端能力”。

作为波司登、飞鹤等中国著名品牌的长期战略顾问,竞争战略专家、君智咨询董事长谢伟山表示,新视角、新思路和新模式是企业突围竞争、赢下市场的关键所在。葡萄科技精准洞察了现代消费者对儿童产品的消费心理,从儿童成长的全方位需求入手,打造了涵盖教育、娱乐、影视等多个优秀品牌,为企业创新发展抢占了产业制高点。

中国作为儿童产品生产、出口和消费大国,近年来,中高端产品供给明显改善,自主创新能力显著增强,智能化水平大幅提升。因此,消费者对品牌高端化、产品多样化、内容个性化的需求也在不断发展。

“在攀登珠峰的同时,沿途如果有蛋可以下,能实现产品化、商业化的东西可以去做,这并不矛盾。”百度智能驾驶事业群自动驾驶技术总监陶吉在采访中如此说道,他本人此前负责自动驾驶技术与车路协同技术在长沙robotaxi的落地。

但事实上语义地图并不是地图,王京傲告诉雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾,语义地图实际上是一张基于地图道路信息的图片,图片中包含了编码信息,以保证不同道路环境下的信息表达的一致性,方便机器进行深度学习。

“积木不一定只局限于传统的搭建模式,它可以产生很多非常有趣的玩法。所以,我们在积木中植入了很多科技、互动的内容。针对高龄段,甚至还有一些简单的编程教育在其中。”布鲁可科技CEO盛晓峰说,布鲁可大颗粒积木的团队始终秉持“科技陪伴成长”的企业使命,同时在积木创造中秉承“专为1-6岁儿童设计”的理念,易拼搭、易成形等优点,对低龄儿童的创造力激发有着非常积极的作用。

那么,小迪出事前究竟发生了什么,致死小迪的头部钝器伤又究竟是如何造成的。如果张先生那个网友所述为真,小迪是校园欺凌的又一个受害者么?若真是如此,年轻的生命何其无辜!

(责编:郝孟佳、熊旭)

这一结果的出炉,似乎推翻了事发后当地官方的结论,也令整个事件更加复杂化。究竟小迪是怎么死的?是不是被人打伤致死?小迪父母已将相应证据及实践报告呈送商丘市公安局重新报案。

鉴定意见书显示,此次鉴定非常全面,其中包括尸表检验和解剖检验。其中尸表检验其他部位均无异常,但检出额部发际上方中线右侧可见挫伤,双侧鼻腔可见暗红色血痂附着,下唇左侧可见黏膜挫伤。而解剖检验中,检验人员提取了颅脑及所有内部脏器组织做病理检验。最后还做了毒化检验。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在生态大会现场指出:实现自动驾驶的最优解要依赖于“聪明的车”+“智能的路”的双剑合璧。车是具备“网联”能力的“聪明的车”,路则是具有感知交通环节、可思考决策、可表达路况的“智能的路”。

2014年,主打儿童科技产品的葡萄科技公司在上海正式成立。经过5年的深耕细作,葡萄科技已跻身国内儿童科技类产品头部企业之列,全面布局科技赋能的儿童产业,从玩乐到教育,全场景,新升级。选准了儿童科技这个赛道,葡萄科技的企业规模和声誉持续不断扩大。

基于以上的技术路径、商业路径和合作路径,才得以窥见百度Apollo三大平台出现的缘由以及未来的发展规划:自动驾驶是终极目标,车路协同与车联网就是沿途的蛋。

雷锋网原创文章,。详情见转载须知。

当日下午,正在外地出差的张先生接到学校班主任的电话,老师说小迪在学校出了事情,已送去医院。由于自己身在外地,就急忙给在家里的妻子打了电话。“我是大概下午3点接到我老公的电话,说是孩子班主任联系到他,说孩子在学校出问题了,送医院去了。”小迪的母亲田女士介绍,当她赶到医院门口时,见到学校几位负责人和孩子班主任,医院正在紧张抢救小迪。班主任向其简单描述了小迪出事的经过,当日下午的体育课上,体育老师带学生们跑圈热身后小迪去了厕所,过了一阵儿,有同班同学报告老师说小迪在厕所瘫坐在了大便池上,可能出事了,老师赶紧去把小迪抱出来,随后送到医院抢救。然而,随后不久即传来噩耗,小迪不治身亡,死因不明。

从成立以来,葡萄科技一直在品牌打造、产品创新、科技赋能等方面谋篇布局,一笔一划地描摹着未来发展的“脉络图”。

值得一提的是,自动驾驶云作为Apollo家族成员也首次亮相。基于百度的自动驾驶及AI布局,能够助力车企快速进行自动驾驶研发和大规模落地。

总地来说,此次百度Apollo生态大会既呈现了百度Apollo在自动驾驶道路上的推进速度。同时也可以看到,通过新的产品技术与架构平台, “车路协同”的双剑合璧将会是其未来的朝向。

那么,中国儿童产品市场发展前景如何?国产儿童品牌如何凭借科技赋能而异军突起?行业发展又将催生怎样的“新品种”?

“孩子的身体一直很健康,没有查出来过什么大病。”事发后,悲伤的张家人试图查找孩子出事的原因,他们查看了学校的监控,发现小迪在去厕所的路上曾出现双腿发软步履蹒跚的情况,曾在同学的搀扶下坐在花坛上休息,但随后自行站起走出监控镜头范围之外,不久又出现自行走入厕所,而后不久就看到老师、学生急匆匆赶到厕所,有人抱出了小迪。

而针对城市出租的舒适快捷需求,Apollo 5.5版本引入非线性速度规划优化,使自动驾驶乘坐舒适度提升15%。其中的“舒适度指数”也是Apollo 5.5首次提出,将符合体感的人类司机驾驶行为建立成深度学习模型,大幅提升体感评估效率。

创新精神的基础并不是某项技能,而是能引起孩子极大兴趣,供其依据想象力随意创造的产品,这也正是积木产品备受青睐的原因所在。

以智能车联辅助驾驶为例,它可以为不同车型打造可定制的辅助驾驶应用,以提升交通安全和出行效率。

百度车联网事业部总经理苏坦告诉雷锋网新智驾,早在2018年的时候,百度Apollo的车联网业务使命就已经很明晰:实现有人驾驶时代的智能化,为终局的无人驾驶到来而探索,以及协助智慧城市和车路协同。

由此,百度Apollo形成了三大平台、三重开放的布局。从自动驾驶到车路协同,百度Apollo正在打造一条属于自己的、也具有国内特色的自动驾驶之路。

于是,张先生加了这人的微信,以另一名旁观者的身份与此人开始了对话。“我也假装是附近的人,对这是比较感兴趣,而且跟小迪的家人比较熟悉,了解一些情况,就想办法套他的话。”张先生说,随着两人聊天次数的增加,对方也不断地想从张先生口中打听有关小迪的事情的处理,且确实掌握一些情况。当对方听说小迪已经下葬,似乎紧张情绪才稍稍缓解,在张先生说如果他不说实话要报警抓他,而且承诺他说了实话不会说出去的情况下,对方在微信中称自己姓刘,也是虞城县实验中学的学生,并明确承认在事发前他和几个同学曾受人指使合伙殴打小迪。

放眼未来,儿童产品市场需求总量不断上升,IP商业价值开发下的产业链也愈加完善。届时,将会有更多如同葡萄科技般的“小巨人”企业迅速崛起,国产品牌也必将迸发无限生机。

悲剧发生于2019年10月25日下午。

此外,百度Apollo的智能车联平台还发布了业内首款车机联动智能后视镜度小镜,集成了CarLife+智能互联解决方案、小度助手车载语音交互、百度地图智能车载导航、ADAS高级驾辅、海量车内娱乐内容、车家互联生态等六大核心功能。后装产品的形式,无疑也会帮助百度智能车联平台进一步打开存量车市场。

以玩具反斗城为例,玩具反斗城亚洲从2006年开始扎根中国,经过十余年的发展,其在中国开设的门店已达200余家。玩具反斗城中国董事总经理诸葛民非常看好在中国发展前景,在之前的采访中他曾表示,玩具反斗城将继续深耕中国,加大产业布局力度,以期在中国儿童市场中分得更大“蛋糕”。

对业内玩家来说,这也是一个新的信号:在城市、科技企业和汽车企业三位一体的加持下,国内的自动驾驶行业或许会开出一条具有国内特色的自动驾驶之道。

在布鲁可科技CEO盛晓峰看来,积木传承了浓厚的文化底蕴,其发展绝不能没落,想要打破“壁垒”,必须对其本身进行创新和突破。数字经济时代,人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,正推动各个领域向智能化加速跃升,更多个性化、定制化、精细化的生产和服务将会被消费者所接受。

自2017年开始,以布鲁可积木为原型打造的原创IP动画《百变布鲁可》开始热播,目前已更新到了第五季,全网播放量已达到了42亿;布鲁可大颗粒积木重新定义了“大颗粒积木”概念,并不断研发出多款搭载了AR、遥控、编程等技术的科技积木产品;2019年,全国采用葡萄教育解决方案的幼儿园和教育机构已超过1000家;还有布布识字、布布逻辑等以科技赋能的数字化精品内容,通过游戏形式持续激发儿童学习兴趣……

生态大会中,陶吉正式发布了车路协同的开放平台,此后他将以车路协同平台负责人的身份亮相。陶吉个人的变化,在一定程度上也体现了百度Apollo对车路协同认知的转变,未来车路协同将会是其业务调整之后的又一发力板块。

事实上在此之前,百度在单车智能的道路上已经拿出了比较亮眼的成绩:拥有150张测试牌照,落地23座城市,总测试里程达到300万公里。作为首个国家级自动驾驶开放平台,Apollo已汇聚超过36000名开发者, 56万行代码,专利数达到1237个,合作伙伴177+。此外,Apollo与一汽红旗打造了首个前装量产的Robotaxi,并在长沙率先面向普通市民开启试运营。

2019年12月13日,张先生拿到了有关小迪死因的司法鉴定意见书。

张家在与校方签订协议后,虽极度悲伤,却也受传统观念的影响,不想再进一步尸检确定死因,小迪的被掩埋,事件似乎就此画上了句号。

业内专家指出,随着消费能力不断提升和科技的飞速进步,家长们对儿童产品的消费观念也发生了很大改变,正从过去以玩为主向玩教结合的方向不断发展。并且,家长们在选择相关产品时,益智、科技、品质等成为影响购买的关键因素。

报告最后的鉴定意见为:被鉴定人系因头部接触钝性物体致颅脑损伤死亡。

小度车载2020不仅将端到端解决方案小度车载OS进一步开放,还推出可集成的嵌入式解决方案小度车载DAS。这个方案能让OEM进行定制化选择,将小度车载2020的应用及服务集成到OEM的车机系统之中。

该意见书分析说明部分详尽描述了检验结果,一,根据尸体检验情况,被鉴定人颈部未见明显体表损伤,皮下及深部软组织未见出血,舌骨、甲状软骨及环状软骨无骨折,可排除

原有的CarLife也升级为CarLife+,从有线连接进化为Wifi或蓝牙的无线连接,实现实现手机接管车内屏幕。同时CarLife+将接入数以千计的小程序,手机厂商通过CarLife+可以构建自己的车端生态。

业内人士普遍认为,敢于突破、创新发展,专注品质、追求卓越,是新消费时代下国产品牌实现“弯道超车”的必要特征。只有不断增强产品竞争力,提高自身品牌影响力,才能更好勇立行业潮头。

司法鉴定意见书。本文图片 二三里客户端

“我想告诉你小迪的死,我说了你不能报警。”

儿童产业中最重要的T(玩具)A(动画)G(游戏),葡萄科技再加上了E(教育),真正实现了全生态产业布局

在“洋品牌”深耕中国市场的同时,国内本土儿童品牌也在不断加大创新力度,飞速崛起。一批本土化头部企业的出现,正推动国内儿童产品市场发展迈入“快车道”。

如今,随着“娃经济”快速发展,我国儿童产品市场也保持着高增长态势。在消费升级语境下,品类结构调整,个性化消费凸显,中国儿童产品市场正面临着一场前所未有的机遇。

打破传统发展壁垒,赋予积木科技基因

张先生表示,在鉴定报告拿到后,他把此事告诉了此前自称凶手的那个网友,不料对方极度紧张。二人的聊天记录显示,对方一再称小迪的尸体早已掩埋,不可能再做尸检,但当张先生将报告部分页码照片发过去后,对方显得更加慌乱,张先生趁机询问对方受谁指示,对方说出了一名王姓学生的名字。张先生称,这个姓名他在小迪班里的名册上确实见过。

相比自动驾驶平台和车路协同平台,百度Apollo车联网商业化落地更为顺畅一些。

尽管生态大会上新品令人眼花缭乱,但百度Apollo释放出来的一个核心信息仍清晰可见:自动驾驶非一家企业单打独斗能够完成。也就是说,自动驾驶的实现不能仅依赖单车智能的发展,而是需要借助外力来获得更长远的发展。

“孩子没了,那段时间我和我妻子都很难过,心里有很多的想不通。”张先生说,但就在这个节骨眼上,一个陌生人在网上主动称呼小迪母亲田女士为阿姨,以认田女士为干妈的方式套近乎,不断地追问一些有关小迪死亡的内幕及最终处理,对这件事表现出了特别的关注。于是田女士将此事告诉了丈夫。这个情况让依然沉浸在丧子痛苦之中无法自拔的张先生精神陡然一震,“根据他的表现,这人很可能是一个知道小迪死因的知情者。”

尽管百度此前L4级自动驾驶的落地运营中也搭载了车路协同V2X技术,但似乎一直都是将其视为单车智能的附属品。而此次成立车路协同开放平台,足以看出百度Apollo对其态度的转变。

李震宇指出,实现这个长远的目标,在商业路径上大致可以分为三步: